歐陸電氣---為陜北客戶做風光互補發(fā)電系統(tǒng)項目安裝技術(shù)指導(dǎo)紀實
2018年4月10日晨,一陣急促的鬧鈴聲后,許工從睡夢中醒來,簡單的洗漱后,背上收拾的行囊,踏上了陜北之行。
動車一路疾馳,使兩個本不相鄰的城市在分秒中拉近,只淺淺的一個睡夢,車已抵達西安北站。出站換乘Metro line two 至西稍門,急步步行約十分鐘,抵達與客戶約定的地點。初步交談后約見了此次項目乙方(陜西某局)的顧工等人,我們簡單的進行了前期建設(shè)性的規(guī)劃,并決定先著手定邊與志丹為兩個北斗衛(wèi)星測繪基站——風光互補供電系統(tǒng)的做安裝與調(diào)試的指導(dǎo)和服務(wù)。
次日清晨,我們一行四人驅(qū)車踏上了陜北之行。一路途徑三原、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉、延安、吳起等縣市。四月的陜北,氣候多變,時而陽光明媚,時而雨雪飛揚。冰雪與暖陽的交織中,干枯的土地上,一株株不知名的樹苗已露出星星點點的綠色,而那極具地方特色的山杏花也迎著春風,在一道道山梁,一條條溝壑含苞待放。
這個時節(jié)的志丹測繪站點也正掩映在一片充滿生機的山杏叢中,由于受地理條件等外界因素的影響,基站站點整體并不大,因為距離受限,致使設(shè)備無法標準規(guī)范化的架設(shè)于基站院落內(nèi),加之此為無人化基站,所以設(shè)備并不適宜架設(shè)到院落以外。若置于屋頂,則需考慮到若干幾個問題。
考慮以上幾點后,我們決定再趕往下一個點——定邊,待商討并設(shè)計出合理的解決方案匯報審批后再續(xù)進行。
相對于志丹點而言,3小時車程外的定邊點則顯得寬敞充裕的多。1900多米的海拔,雖不高,但道路卻陡峭險峻了許多,風沙很大,車到了站點坡下,車無法前行,我們一行人徒手將設(shè)備和建材搬往站點。在這里,我們共同因地制宜的做出了安裝施工方案。
接下來的兩天半里,一切工作都有序開展著,從挖坑到預(yù)制光伏板與風機的底座,再到接線,調(diào)試,試運行一氣呵成。客戶給予高度評價!
歐陸電氣的新能源發(fā)電為中國北斗衛(wèi)星測繪基站“加油”成功!
當打開基站配電柜,推上供電開關(guān)的那一刻,所有付出的辛勞,所有車程里的勞頓,剎那間煙消云散,這大概就是我們歐陸人對于工作的那份執(zhí)著,是對于達成客戶需求的哪份滿足吧!
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